توسعه تولید خودروهای هیبریدی در کشور؛ مصرف بهینه سوخت و کاهش آلایندگی‌ها
تاریخ انتشار: ۱۱ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۱۶۱۶۳
افزایش مصرف بنزین و آلودگی کلانشهرها ناشی از احتراق خودروها در حالی طی سال های گذشته به دو مشکل اساسی در کشور تبدیل شده است که توسعه موتورهای هیبریدی (سوخت ترکیبی) و تولید و عرضه خودروها برپایه این موتورها، می تواند به عنوان راهکاری برای رفع تدریجی این مشکلات باشد.
به گزارش ایران اکونومیست، امروزه بسیاری کشورها با عرضه و تولید خودروهای هیبریدی، ضمن استفاده بهینه از سوخت های فسیلی، در راستای کاهش آلودگی هوا به ویژه در کلانشهرها گام برداشته اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
کارشناسان معتقدند با اتکا به دانش و توان متخصصان داخلی، با کمترین هزینه و با استفاده از ظرفیت ها و خطوط تولید موجود داخلی می توان به تولید خودروهای هیبریدی دست یافت.
در این پیوند، مدیرعامل سایپا شامگاه شنبه در مراسم رونمایی از محصول جدید شرکت پارس خودرو اظهار داشت: قرارداد تولید موتورهای هیبریدی با یکی از بهترین شرکت های چینی منعقد شده است و همین خودرو که اکنون شاهد رونمایی از آن هستیم سال آینده به موتور هیبریدی الکتریکی مجهز خواهد شد.
«محمدعلی تیموری» همچنین از برنامه ریزی برای تجهیز خودروی آریا به عنوان یکی دیگر از محصولات جدید شرکت سایپا به موتور هیبرید الکتریکی خبر داد که مصرف سوختی معادل ۱.۴ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ لیتر پیمایش خواهد داشت.
به گزارش ایران اکونومیست، در ماه های گذشته جلسات مختلفی بین خودروسازان ایرانی و گروه مپنا برای امکان سنجی همکاری مشترک به منظور توسعه خودروهای هیبریدی و برقی برگزار شده و به نظر می رسد برخی بن سازه ها (پلتفرم ها)ی موجود قابلیت بالایی برای تحقق این مهم دارند.
توسعه داخلی سازی خودروها
مدیرعامل سایپا، همچنین توسعه داخلی سازی خودروها را یکی دیگر از برنامه های این خودروساز برشمرد و گفت: با گذشت سه ماه از سال ۱۴۰۲ شاهد رونمایی از سومین محصول گروه پارس خودرو هستیم (پس از کادیلا و سهند) که گرچه در مرحله نخست به صورت سی. بی. یو (خودروی کامل) وارد می شود، اما در ادامه به صورت اس. کی. دی و سی. کی. دی عرضه خواهد شد و سپس با تجهیز آن به موتور داخلی، داخلی سازی آن به ۵۰ درصد خواهد رسید.
CKD بسته‌ای کامل، شامل همه قطعاتی است که برای تولید وسیله نقلیه باید سوار (assemble) شود. قطعات نیمه سوار شده (یا قطعاتی که مونتاژ اولیه شده‌اند) وارداتی SKD نام دارند و پس از ورود به کشور خارجی، مونتاژ نهایی روی آنها انجام می شود.
تیموری همچنین از برنامه ریزی برای صادرات این خودرو در آینده نزدیک خبر داد و تصریح کرد: پارس خودرو می تواند بزرگترین خودروساز ایرانی در بازارهای صادراتی باشد.
وی خاطرنشان کرد: خودروی سهند همه تست ها را پشت سر گذاشته، آماده تولید انبوه است و به احتمال زیاد پیش فروش آن از شهریورماه آغاز خواهد شد، همچنین خودروی کادیلا به احتمال زیاد تا پایان امسال به تولید انبوه خواهد رسید.
به گزارش ایران اکونومیست، پارس خودرو سومین خودروساز بزرگ کشور است که در سال های گذشته با جمعی از بهترین خودروسازان جهان از جمله نیسان، رنو و غیره سابقه همکاری داشته و همچنین با شرکای چینی پروژه های مشترک اجرایی کرده و در آخرین همکاری خود با شرکت چینی زوتی، پس از حدود هفت سال شب گذشته خودرویی جدید رونمایی کرد که داخلی سازی آن نیز آغاز شده و به زودی خط تولید آن راه اندازی خواهد شد.
منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: پارس خودرو ، خودرو برقی ، بنزین ، خودرو ، آلودگی هوا ، سایپامنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: پارس خودرو خودرو برقی بنزین خودرو آلودگی هوا سایپا تولید خودروهای هیبریدی پارس خودرو داخلی سازی خواهد شد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۱۶۱۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بهینه‌سازی مسیرها برای شرکت‌های فعال ارسال مرسولات پستی در جایگاه نخست «ره‌آورد فناورانه»
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی اصفهان گفت: ابتکار بهینه‌سازی مسیرها برای شرکت‌های فعال در حوزه پخش و ارسال مرسولات پستی در رویداد «ره‌آورد فناورانه» به‌عنوان برنامه جانبی دومین نمایشگاه حمل‌ونقل دانش‌بنیان در اصفهان مقام اول را کسب کرد.
مهدی علی‌نقیان با حضور در غرفه خبرگزاری ایمنا در دومین نمایشگاه حمل‌ونقل دانش‌بنیان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به اینکه در سومین روز از رویداد حمل‌ونقل دانش‌بنیان در رویداد ره‌آورد فناورانه مقام اول را کسب کرده‌ایم، اظهار کرد: حوزه فعالیت شرکت لجستیک هوشمند پارس، بهینه‌سازی مسیرها برای شرکت‌های فعال در حوزه پخش و ارسال مرسولات پستی است.
وی با بیان اینکه این شرکت در حال حاضر یک سری پروژه با شهرداری اصفهان برای جمع‌آوری زباله‌های تر و خشک انجام داده‌ایم و نتایج مناسبی را به دست آوردیم، اضافه کرد: الگوریتمی که توسعه دادیم، الگوریتم توانمندی است که قادر به حل مسائل به‌صورت بهینه در ابعاد بزرگ است و این موضوع مزیت رقابتی شرکت لجستیک هوشمند پارس شده است.
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی اصفهان و عضو هیئت رئیسه شرکت لجستیک هوشمند پارس تصریح کرد: ما در این شرکت می‌توانیم با بسیاری از شرکت‌های دانش بنیان همکاری کنیم تا بتوانند هزینه‌های خود را با استفاده از این الگوریتم کاهش بدهند.
وی با تاکید بر اینکه این نرم افزار در حوزه مسیریابی وسایل نقلیه است، ادامه داد: مسئله مسیریابی وسایل نقلیه از سال ۱۹۶۰ به بعد در دنیا مطرح شده است و به مرور الگوریتم‌های بهتری در این حوزه توسعه داده شده است.
علی‌نقیان با بیان اینکه ما در این حوزه در دنیا دو رقیب داریم که در آمریکا و کانادا هستند، تاکید کرد: الگوریتمی که توسط این شرکت توسعه داده شده است، به میزان بسیاری از نظر عملکردی قابل رقابت با شرکت‌های خارجی است و می‌تواند مسائل را در زمان بسیار کوتاهی حل کند که این موضوع دستاورد بسیار مهمی است.
وی با اشاره به اینکه استفاده از این الگوریتم از نظر استفاده برای شرکت‌های حوزه پخش و حوزه ارسال مرسولات پستی می‌تواند بین ۲۰ تا ۳۰ درصد زمان سفر این شرکت‌ها را کاهش دهد و ناوگان حمل آنها را ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش دهد، افزود: در حال رایزنی با یک سری شرکت هستیم که برای استفاده از این نرم افزار بتوانیم به آنها خدمت‌رسانی کنیم.
کد خبر 750115
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند